Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) передали национальному гражданскому авиационному агентству Бразилии (ANAC) эксплуатационно-техническую документацию по эксплуатации вертолета Ми-171А2. Авиационные власти страны решат вопрос о сертификации вертолета на местном рынке.

В 2010 году вертолеты Ми-171А1 использовались для выполнения авиационных работ в бассейне реки Амазонки, где хорошо продемонстрировали свои способности в области буровых работ (за год было перемещено порядка 600 тонн грузов). Эта модель вертолёта известна хорошим соотношением цена/качество. 

Именно на базе предшественника Ми-171А1 была разработана новая модель Ми-171А2. Новая модель претерпела более 80 изменений в конструкции вертолета. Она оснащена двигателем ВК-2500ПС-03, который так же используется в вертолетах Ми-28. Для вертолёта Ми-171А2 была разработана новая несущая система (в нём используется более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки). 

Вертолет Ми-171А2 обладает высокой дальностью полёта, что актуально для Бразилии, вследствие эксплуатации в труднодоступных местах. 

В августе 2017 года вертолет получил от Федерального агентства воздушного транспорта РФ сертификат типа по категории «А», предусматривающей выполнение самых жестких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам, что демонстрирует надёжный уровень безопасности новой модели.